EQC 400 4MATIC: consumo eléctrico en el ciclo mixto: 25,3-22,5 kWh/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 0 g/km.<p>Los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son provisionales. Han sido determinados por el Servicio Técnico para el procedimiento de homologación de conformidad con el método de medición WLTP y calculados en relación con el NEDC. Todavía no se dispone de una homologación de tipo CE ni de un certificado de conformidad con los valores oficiales. Es posible que haya diferencias entre los datos indicados y los valores oficiales.</p>
El sistema Mercedes-Benz para la carga de la batería.
El sistema Mercedes-Benz para la carga de la batería.
Innovador, cómodo y fiable.
El sistema Mercedes-Benz para la carga de la batería
Posibilidades de carga y servicios de Mercedes-Benz.
El sistema Mercedes-Benz para la carga de la batería
Posibilidades de carga y servicios de Mercedes-Benz.
La movilidad eléctrica debe resultar sencilla, rápida y cómoda. Y, sobre todo, estar disponible en todo momento. Para ello se precisan soluciones cabales que brinden un acceso intuitivo a la infraestructura de carga o que permitan recargar el vehículo directamente en casa.
Cargar la batería en casa
Recargar la batería cómodamente y con facilidad en casa.
Cargar la batería en casa
Recargar la batería cómodamente y con facilidad en casa.
EQC 400 4MATIC: consumo eléctrico en el ciclo mixto: 25,3-22,5 kWh/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 0 g/km.<p>Los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son provisionales. Han sido determinados por el Servicio Técnico para el procedimiento de homologación de conformidad con el método de medición WLTP y calculados en relación con el NEDC. Todavía no se dispone de una homologación de tipo CE ni de un certificado de conformidad con los valores oficiales. Es posible que haya diferencias entre los datos indicados y los valores oficiales.</p>
Servicio de instalación de la Wallbox
Servicio de instalación de la Wallbox
El servicio de instalación de nuestro socio local, Iberdrola, te ofrece asistencia profesional a la hora de instalar un equipo de carga en tu domicilio. Tan sólo tienes que acercarte a nuestra red de concesionarios, que se encarga de todo lo necesario para tramitar la solicitud del paquete de carga doméstica Plug&Go.
Comprueba ahora mismo con nuestro Mercedes-Benz Wallbox Pre-Check hasta qué punto estás preparado para recargar el vehículo en tu casa.
Mercedes-Benz Wallbox Pre-Check
Haz ahora el Wallbox Pre-Check.
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Cargar la batería durante el trayecto
Cargar durante el trayecto con rapidez y sin complicaciones.
Cargar la batería durante el trayecto
Cargar durante el trayecto con rapidez y sin complicaciones.
Cargar la batería en estaciones de carga rápida IONITY
La red IONITY ofrece estaciones de carga potentes y fiables en vías de largo recorrido.
Cargar la batería en estaciones de carga públicas
Con Mercedes me Charge tienes acceso a estaciones de carga públicas en toda la red viaria.
EQC 400 4MATIC: consumo eléctrico en el ciclo mixto: 25,3-22,5 kWh/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 0 g/km.<p>Los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son provisionales. Han sido determinados por el Servicio Técnico para el procedimiento de homologación de conformidad con el método de medición WLTP y calculados en relación con el NEDC. Todavía no se dispone de una homologación de tipo CE ni de un certificado de conformidad con los valores oficiales. Es posible que haya diferencias entre los datos indicados y los valores oficiales.</p>
Mercedes me Charge
Regístrate una vez y podrás cargar la batería siempre que quieras con Mercedes me Charge.
Mercedes me Charge
Regístrate una vez y podrás cargar la batería siempre que quieras con Mercedes me Charge.
Mercedes me Charge te abre el acceso a un sinfín de estaciones de carga públicas en toda Europa. Por ejemplo, en ciudades, en centros comerciales, en hoteles y en áreas de servicio. En la Mercedes me App puedes consultar, entre otras informaciones, la ubicación exacta, la disponibilidad actual y el precio de la estación de carga seleccionada. El sistema de navegación instalado en el vehículo recibe asimismo información sobre los postes de carga y puede tenerla en cuenta en el cálculo de la ruta y el guiado al destino. En el poste de carga tiene lugar la autentificación del usuario a través del sistema multimedia MBUX, la Mercedes me App o la tarjeta de carga Mercedes me Charge. Los demás trámites se efectúan de forma totalmente automatizada a través de Mercedes me Charge. Un contrato y una liquidación por región o país. Mercedes me Charge se ofrece también en países no europeos, como por ejemplo EE.UU. o China.
* Para poder utilizar el servicio Mercedes me Charge, incluyendo IONITY, es necesario registrarse en el Portal Mercedes me y aceptar las Condiciones de uso de los servicios Mercedes me connect. Deberás registrarte asimismo en el Mercedes me Charge User Portal e introducir información de pago, y el vehículo pertinente deberá estar vinculado con la cuenta de usuario. En Alemania no está garantizada de momento la cobertura integral con soluciones de carga y facturación conforme al régimen de pesos y medidas. Por este motivo, en casos aislados puede haber diferencias en el importe de carga y facturación del operador de servicios de movilidad. Para cualquier consulta puedes dirigirte a Digital Charging Solutions GmbH.
Preguntas y respuestas
Preguntas y respuestas.
Preguntas y respuestas
Preguntas y respuestas.
- Valor de reventa de un vehículo eléctrico
Valor de reventa de un vehículo eléctrico
¿Qué valor de reventa puede alcanzar mi vehículo eléctrico? En concreto, debido a la batería. ¿Puede ser que la pérdida de rendimiento de la batería reduzca el precio de reventa hasta tal punto que la adquisición no sea rentable?
Un Mercedes-Benz se distingue siempre por su elevado valor de reventa. Este es el caso, también, de los vehículos electrificados. El certificado de la batería de Mercedes-Benz asegura el rendimiento de la batería de alto voltaje de iones de litio en los vehículos eléctricos integrales y en los híbridos enchufables. Esto repercute positivamente en el valor de reventa del vehículo.
- Opciones para al reciclaje de la batería
Opciones para al reciclaje de la batería
Menos consumo y menos emisiones suponen, a primera vista, un beneficio para el medio ambiente. Pero, ¿qué puede decirse del reciclaje de la batería? ¡Si ni siquiera está permitido tirar las pilas del mando de la televisión al cubo de la basura!
Dentro del proyecto de investigación «LiBRi» (iniciativa para el reciclaje de las baterías de iones de litio), Mercedes-Benz ha cooperado con proveedores y empresas de eliminación de residuos en el desarrollo de innovadores conceptos ecológicos de reciclaje, que permiten una recuperación de sus valiosos componentes y sustancias. Más información sobre la Etiqueta Ecológica en www.mercedes-benz.com, bajo «Life Cycle».
- Balance ecológico global de vehículos
Balance ecológico global de vehículos
¿Existe algo así como un balance ecológico global de los vehículos? No estoy seguro de si un automóvil con propulsión eléctrica parcial o integral es realmente más ecológico que, por ejemplo, un modelo con motor diésel.
La compatibilidad medioambiental efectiva del vehículo depende en gran medida del estilo de conducción del propietario, y también de las pautas de recarga. La recarga frecuente tras breves recorridos (< 30 km) aumenta el porcentaje de conducción en régimen eléctrico, por ejemplo, de un híbrido enchufable. También es de importancia el tipo de energía utilizado para el vehículo; es decir, si se carga la batería realmente con electricidad «verde» o con una mezcla.
En general, muchas estaciones de carga públicas reciben la electricidad de fuentes «verdes», y también los particulares pueden optar fácilmente por una energía renovable en sus contratos de suministro eléctrico.
- Enclavamiento del cable de carga
Enclavamiento del cable de carga
Utilizo un aparcamiento exterior para recargar mi vehículo. ¿Cómo puedo evitar que alguien desenchufe el vehículo de noche?
La Mercedes-Benz Wallbox Home utiliza un cable de carga unido de forma fija. El conector queda enclavado tras su conexión al vehículo.
- Costes totales de propiedad
Costes totales de propiedad
¿Qué puede decirse a título general acerca de los costes totales de propiedad de las distintas versiones de propulsión, partiendo de modelos comparables?
Quien adquiere un automóvil eléctrico puede contar con costes claramente inferiores de reparación e inspección en el taller en comparación con los propietarios de modelos de gasolina o diésel. En función de la tarifa de suministro eléctrico contratada, no debe olvidarse tampoco el menor coste de la recarga en comparación con el repostaje de carburantes. En muchos países se añaden a estas consideraciones programas de promoción y exenciones fiscales, o la supresión de restricciones a la circulación urbana o de peajes.
- Requisitos para la instalación de una Wallbox
Requisitos para la instalación de una Wallbox
¿Qué requisitos deben cumplirse para instalar una Wallbox en casa o en el puesto de trabajo?
La instalación de la Mercedes-Benz Wallbox es tan sencilla como la carga propiamente dicha.
Mediante la cooperación con nuestros socios podemos ofrecerte una tramitación sencilla y rápida de la instalación de la Mercedes-Benz Wallbox, acompañada de asesoramiento profesional en torno a la movilidad eléctrica.
Calculadora de rutas
Tu primer recorrido de prueba virtual.
Utiliza la calculadora para experimentar la conducción eléctrica en un trayecto de tu elección.
Calculadora de rutas
Tu primer recorrido de prueba virtual.
Utiliza la calculadora para experimentar la conducción eléctrica en un trayecto de tu elección.
La calculadora utiliza valores medios de validez general para determinar tu autonomía en un vehículo Mercedes-Benz con tecnología alternativa de propulsión.
¿Hemos conseguido despertar tu interés?
En ese caso, descarga la aplicación gratuita EQ Ready en el Appstore. Además de comprobar si estás ya preparado para entrar en el mundo de la movilidad eléctrica, podrás averiguar cuál es el vehículo más indicado para ti.
Por favor, seleccione los puntos de inicio y fin del recorrido en el desplegable
Selección de vehículos
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No se ha podido realizar el cálculo, inténtelo de nuevo.
Autonomía
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-
No entries
Rhein-Main Parkhaus Frankfurt
Rainmundstraße 100
60320 Frankfurt am Main
3
Puntos de carga
23 km
Distancia
- Horarios de apertura
- Open 24 hours a day
- Not open all hours
- Tipo de conector
- 1 x Typ 2 22 kW
- 1 x Schukostecker 3,7 kW
- 1 x CCS 2 50 kW
- 1 x CCS 1 50 kW
- 1 x CHAdeMO 50 kW
- 1 x unknown 50 kW
- Pago
- Abonnament
- Proveedor
- RWE eRoaming
5
Paradas para recargar necesarias
66 %
Consumo de batería
Los vehículos híbridos enchufables pueden continuar su recorrido usando el motor de combustión
87 km
Distancia recorrida en modo eléctrico
87 km
Distance covered
234 km
Remaining range
EQC 400 4MATIC: consumo eléctrico en el ciclo mixto: 25,3-22,5 kWh/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 0 g/km<p>Los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son provisionales. Han sido determinados por el Servicio Técnico para el procedimiento de homologación de conformidad con el método de medición WLTP y calculados en relación con el NEDC. Todavía no se dispone de una homologación de tipo CE ni de un certificado de conformidad con los valores oficiales. Es posible que haya diferencias entre los datos indicados y los valores oficiales.</p>
Mercedes-Benz S 560 e: consumo de combustible en el ciclo mixto: 2,7-2,3 l/100 km, consumo eléctrico en el ciclo mixto: 27,4-25,1 kWh/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 60-51 g/km<p>Los valores de consumo de energía y autonomía eléctrica se han obtenido a partir del procedimiento de medición prescrito en el Reglamento (UE) 715/2017 en su versión actual vigente. Los valores de emisiones de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores. <br> </p> (59-57 g/km)<p>Los valores de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153.<br> </p>
Mercedes-Benz E 300 e Berlina: consumo de combustible en el ciclo mixto: 2,0-1,5 l/100 km, consumo eléctrico en el ciclo mixto: 24,0-22,1 kWh/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 45-35 g/km<p>Los valores de consumo de energía y autonomía eléctrica se han obtenido a partir del procedimiento de medición prescrito en el Reglamento (UE) 715/2017 en su versión actual vigente. Los valores de emisiones de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores. <br> </p> (38-38 g/km)<p>Los valores de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153.<br> </p>
Mercedes-Benz E 300 de Berlina : consumo de combustible en el ciclo mixto: 1,5-1,3 l/100 km, consumo eléctrico en el ciclo mixto: 23,9-21,5 kWh/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 40-35 g/km<p>Los valores de consumo de energía y autonomía eléctrica se han obtenido a partir del procedimiento de medición prescrito en el Reglamento (UE) 715/2017 en su versión actual vigente. Los valores de emisiones de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores. <br> </p> (39 g/km)<p>Los valores de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153.<br> </p>
Mercedes-Benz E 300 de Estate : consumo de combustible en el ciclo mixto: 1,6-1,5 l/100 km, consumo eléctrico en el ciclo mixto: 25,0-23,4 kWh/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 43-39 g/km<p>Los valores de consumo de energía y autonomía eléctrica se han obtenido a partir del procedimiento de medición prescrito en el Reglamento (UE) 715/2017 en su versión actual vigente. Los valores de emisiones de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores. <br> </p> (42 g/km)<p>Los valores de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153.<br> </p>
Mercedes-Benz C 300 e Berlina: consumo de combustible en el ciclo mixto: 1,9-1,5 l/100 km, consumo eléctrico en el ciclo mixto: 25,0-22,4 kWh/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 44-35 g/km<p>Los valores de consumo de energía y autonomía eléctrica se han obtenido a partir del procedimiento de medición prescrito en el Reglamento (UE) 715/2017 en su versión actual vigente. Los valores de emisiones de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores. <br> </p> (42-39 g/km)<p>Los valores de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153.<br> </p>
Mercedes-Benz C 300 e Estate : consumo de combustible en el ciclo mixto: 1,9-1,5 l/100 km, consumo eléctrico en el ciclo mixto: 25,1-22,3 kWh/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 44-35 g/km<p>Los valores de consumo de energía y autonomía eléctrica se han obtenido a partir del procedimiento de medición prescrito en el Reglamento (UE) 715/2017 en su versión actual vigente. Los valores de emisiones de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores. <br> </p> (45-39 g/km)<p>Los valores de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153.<br> </p>
Mercedes-Benz C 300 de Berlina: consumo de combustible en el ciclo mixto: 1,6-1,3 l/100 km, consumo eléctrico en el ciclo mixto: 24,6-21,3kWh/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 49-34 g/km<p>Los valores de consumo de energía y autonomía eléctrica se han obtenido a partir del procedimiento de medición prescrito en el Reglamento (UE) 715/2017 en su versión actual vigente. Los valores de emisiones de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores. <br> </p> (41-40 g/km)<p>Los valores de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153.<br> </p>
Mercedes-Benz C 300 de Estate : consumo de combustible en el ciclo mixto: 1,6-1,3 l/100 km, consumo eléctrico en el ciclo mixto: 25,1-21,6 kWh/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 43-34 g/km<p>Los valores de consumo de energía y autonomía eléctrica se han obtenido a partir del procedimiento de medición prescrito en el Reglamento (UE) 715/2017 en su versión actual vigente. Los valores de emisiones de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores. <br> </p> (42-39 g/km)<p>Los valores de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153.<br> </p>
Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC : consumo de combustible en el ciclo mixto: 1,1-0,7 l/100 km, consumo eléctrico en el ciclo mixto: 37,3-31,4 kWh/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 28-18 g/km<p>Los valores de consumo de energía y autonomía eléctrica se han obtenido a partir del procedimiento de medición prescrito en el Reglamento (UE) 715/2017 en su versión actual vigente. Los valores de emisiones de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores. <br> </p> (34-29 g/km)<p>Los valores de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153.<br> </p>
