Mercedes-AMG CLA Coupé.
Mercedes-AMG CLA Coupé.
Instant Excitement.
Aspectos destacados del vehículo
Instant Lift-Off.
Aspectos destacados del vehículo
Instant Lift-Off.
Exterior
Interior
Prestaciones
Diseño exterior
Instant Boundless.
Diseño exterior
Instant Boundless.
-
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé
Las proporciones atléticas del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé lo distinguen muy claramente de los modelos de producción en serie. La calandra del radiador específica de AMG con flics especiales como elementos de conducción del aire en las tomas de aire exteriores en el faldón delantero no dejan lugar a dudas al respecto. El coupé se distingue de sus competidores asimismo en la zaga, con embellecedores de la salida de escape de 90 mm de diámetro a la derecha y a la izquierda.
El vídeo muestra los aspectos destacados del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé en el exterior.![El vídeo muestra los aspectos destacados del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé en el exterior.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: diseño exterior")
Faldón delantero AMG
![La imagen muestra una vista frontal del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: faldón delantero AMG")
El exterior presenta elementos adicionales que permiten diferenciar al Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé:
- calandra del radiador específica de AMG y distintivo AMG
- faldón delantero con flics especiales a modo de deflectores en las tomas de aire exteriores
- splitter frontal y elementos de adorno en cromo plateado en las lamas de las tomas de aire exterioresFaldón trasero AMG
![La imagen muestra una vista trasera del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: faldón trasero AMG")
Faldón trasero AMG con efecto específico de difusor, cuatro perfiles verticales y dos embellecedores redondos de la salida de escape cromados de 90 milímetros de diámetro.
Sistema de frenos de alto rendimiento AMG
![La imagen muestra el sistema de frenos de alto rendimiento del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: equipo de frenos de alto rendimiento AMG")
El sistema de frenos de alto rendimiento AMG es la clave de una potente deceleración y distancias de frenado cortas. En el eje delantero se montan discos de freno de 350 milímetros con pinzas fijas de 4 émbolos, mientras que el eje trasero cuenta con discos de freno de 330 milímetros con pinzas de garra de 1 émbolo.
-
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé
Su exterior transmite placer de conducción en estado puro, incluso antes de ponerse en marcha. Algo que puede apreciarse de inmediato en el Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé. En el frontal destacan la calandra del radiador de diseño específico AMG y el mayor ancho de vía. Las puertas sin marco se integran a la perfección en el sugestivo diseño lateral.
El vídeo muestra impresiones del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.![La imagen muestra un escorzo frontal del Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé ante un hangar.]( "Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé: diseño exterior")
Faldón delantero AMG
![La imagen muestra la calandra del radiador específica de AMG del Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: faldón delantero AMG")
El Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé se inspiran perceptiblemente en el diseño del Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé de 4 puertas. La forma del faldón delantero de diseño propio con la calandra del radiador específica de AMG permite distinguirlos claramente del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.
Vista trasera dinámica
![La imagen muestra la zaga del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+: vista trasera dinámica")
No menos llamativos son el faldón trasero AMG con diseño específico de difusor y el perfil aerodinámico AMG del color del vehículo sobre la tapa del maletero. Las dos salidas de escape dobles redondas con un diámetro de 90 mm ponen un punto final armonioso a la zaga del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.
Faldones laterales AMG
![La imagen muestra el diseño lateral del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+: Mercedes-AMG exterior.]( "Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé: faldones laterales AMG")
Un diseño inconfundible. Al adquirir un modelo 45 de Mercedes-AMG es posible elegir entre distintos paquetes opcionales. Por ejemplo, el paquete AMG Silver Chrome Exterior con splitter frontal e insertos en los embellecedores laterales en cromo plateado, o el paquete AMG Night con numerosos elementos del vehículo en color negro de alto brillo.
Llantas y guardabarros AMG
![La imagen muestra las llantas y el guardabarros del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+.]( "Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé: llantas y guardabarros AMG")
Un deleite para la vista: el mayor ancho de vía con los guardabarros ensanchados y el distintivo «TURBO 4MATIC+». El diseño exterior del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ resulta más impresionante con las llantas forjadas opcionales de 48,3 cm (19 pulgadas) en diseño de radios cruzados y las pinzas de freno de color rojo.
Diseño interior
Instant Laid-Back.
Diseño interior
Instant Laid-Back.
-
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé
La estética dinámica de la carrocería encuentra su continuación en el interior. Los asientos deportivos con tapizado en símil de cuero ARTICO/microfibra negro DINAMICA con costura doble de adorno en rojo armonizan a la perfección con el volante deportivo multifunción de 3 radios en napa. La consola central AMG de diseño específico irradia deportividad, y el cuadro de instrumentos con menú AMG brinda información adicional, como la indicación de marcha, el menú Warm-Up, el G-Meter, el cronómetro de carreras y datos del motor.
![La imagen muestra el interior del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: diseño interior")
Cuadro de instrumentos AMG
![La imagen muestra una vista interior del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: cuadro de instrumentos AMG")
El cuadro de instrumentos AMG presenta un sugerente diseño AMG y ofrece información valiosa para los conductores que desean practicar un estilo de conducción deportivo. El menú AMG ofrece información adicional para la conducción dinámica, por ejemplo
- indicación de marcha (con símbolo «M» amarillo para el modo manual, entre otros)
- menú Warm-Up (con temperatura del aceite del cambio y del aceite del motor, entre otros)
- menú Set-Up (con ajustes de AMG DYNAMIC SELECT, entre otros)
- acelerómetro G-Meter
- cronómetro de carreras
- datos del motorConsola central AMG
![La imagen muestra una vista interior del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: consola central AMG")
La exclusiva consola central AMG en negro de alto brillo con teclas para las funciones de control del dinamismo revela el enorme potencial técnico del vehículo, antes incluso de ponerse en marcha. Cuenta con interruptores integrados para el manejo del modo de cambio manual, el ESP® de 3 niveles y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL (opcional).
MBUX (Mercedes‑Benz User Experience)
![La imagen muestra una vista interior del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: MBUX (Mercedes-Benz User Experience)")
Crea un vínculo emocional y convierte un vehículo de serie en «tu» vehículo individual. Las funciones MBUX ampliadas se adaptan completamente a tus preferencias. No tienes más que decir «Hey Mercedes» para que tu MBUX atienda a tus peticiones. Perfiles personales, funciones predictivas y un punto de acceso Wi-Fi definen de forma completamente nueva el concepto de interconexión digital en red.
-
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé
El diseño del habitáculo del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ asume y perfecciona su carácter deportivo. Las teclas AMG en el volante AMG Performance facilitan el uso del sistema multimedia MBUX con cuadro de instrumentos. En la consola central con diseño específico AMG se encuentran, entre otros mandos, los interruptores para el manejo del modo manual del cambio*, el ESP® de tres niveles y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL.
![La imagen muestra el interior del Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé y del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé y Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé: diseño interior")
Volante AMG Performance
![La imagen muestra el interior del Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé y del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé]( "Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé y Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé: volante AMG Performance")
Para poder practicar un estilo ágil y deportivo de conducción es imprescindible mantener en todo momento el control sobre el vehículo. Esto es posible gracias al volante AMG Performance con marca en la posición 12 h y distintivo «AMG», disponible en tres versiones diferentes.
Consola central AMG
![La imagen muestra el interior del Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé y del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé y Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé: consola central AMG")
La consola central de diseño marcadamente deportivo y prolongada hacia arriba en la parte delantera sirve de soporte a los interruptores para el modo manual del cambio, el ESP® de 3 niveles y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL. Es decir, el conductor tiene todas las informaciones necesarias a la vista.
Temporalmente puede que exista una disposición limitada del módulo de comunicación (LTE) para determinados vehículos debido a problemas de suministro. Esto afecta especialmente a los servicios Mercedes me connect, incluido el sistema de llamada de emergencia (eCall). Encontrarás información actualizada al respecto en los concesionarios Mercedes-Benz.
Temporalmente puede que exista una disposición limitada del módulo de comunicación (LTE) para determinados vehículos debido a problemas de suministro. Esto afecta especialmente a los servicios Mercedes me connect, incluido el sistema de llamada de emergencia (eCall). Encontrarás información actualizada al respecto en los concesionarios Mercedes-Benz.
*Solo en combinación con paquete AMG Night. ** Disponible solo para Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ y Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+.
Prestaciones
Instant Power.
Prestaciones
Instant Power.
-
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé
La propulsión del nuevo Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC corre a cargo de un motor sobrealimentado de nuevo desarrollo. Con sus cuatro cilindros y 2,0 litros desarrolla una potencia de 225 kW<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual. Potencia expresada en kilovatios (kW), se añade la potencia expresada (CV), por ser un dato de carácter comercial y general, si bien no es una unidad permitida del Sistema Legal de Unidades de Medida basado en el Sistema Internacional de Medidas (SI). Ley 32/2014, de 22 de diciembre, de Metrología.</p> (306 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. La tracción integral de serie distribuye la fuerza de propulsión de forma completamente variable, desde una tracción exclusivamente delantera hasta una distribución equilibrada en proporción 50:50 entre los dos ejes. El sistema de tracción integral AMG Performance 4MATIC combina la mejor adherencia posible al terreno con el máximo placer de conducción. Gracias a su capacidad de aceleración en cualquier margen de velocidad, el cambio de doble embrague y 7 marchas SPEEDSHIFT DCT AMG proporciona la máxima aceleración posible y una respuesta inmediata.
![La imagen muestra una vista trasera del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: prestaciones")
Motor sobrealimentado de 4 cilindros y 2,0 litros
![La imagen muestra el motor sobrealimentado de 4 cilindros y 2,0 litros del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: motor sobrealimentado de 4 cilindros y 2,0 litros")
Motor AMG de 4 cilindros y 2,0 litros con turbocompresor, 225 kW<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual. Potencia expresada en kilovatios (kW), se añade la potencia expresada (CV), por ser un dato de carácter comercial y general, si bien no es una unidad permitida del Sistema Legal de Unidades de Medida basado en el Sistema Internacional de Medidas (SI). Ley 32/2014, de 22 de diciembre, de Metrología.</p> (306 CV), 400 Nm. Se basa en el propulsor M260 incorporado en los modelos de serie y se diferencia por la tecnología de doble entrada del turbocompresor, un intercooler refrigerado por agua y aspiración de aire de diseño específico (tubería de aire filtrado).
AMG Performance 4MATIC
![La imagen muestra la tracción integral AMG Performance 4MATIC del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: AMG Performance 4MATIC")
Embrague electromecánico de discos de reacción especialmente rápida para una distribución completamente variable de la fuerza entre los ejes y excelente adherencia al piso al acelerar a la salida de las curvas.
La característica de la tracción integral depende del modo seleccionado para el ESP®, confortable con ESP® ON y deportivo y dinámico en los modos ESP® Sport y ESP® OFF.
La regulación de la tracción integral depende de los siguientes parámetros: ángulo de orientación de las ruedas, posición del pedal acelerador, número de revoluciones de las ruedas, aceleración longitudinal y transversal, marcha acoplada y velocidad.AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
![La imagen muestra el cambio AMG SPEEDSHIT DCT 7G del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: AMG SPEEDSHIFT DCT 7G")
El cambio AMG SPEEDSHIFT DCT 7G es tu compañero ideal a la hora de practicar un estilo de conducción deportivo. El cambio de doble embrague opcional impresiona por sus cambios de relación extremadamente rápidos, aunque también domina los cambios apenas perceptibles y con un alto nivel de confort. Esto te permite disfrutar de lo mejor de dos mundos, el automovilismo deportivo y el confort en recorridos largos. La elección está en tus manos.
Tren de rodaje AMG RIDE CONTROL
![La imagen muestra el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.]( "Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé: tren de rodaje AMG RIDE CONTROL")
El tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL asegura prestaciones excepcionales, tanto en la vida diaria como en el circuito de carreras. La amortiguación adaptativa ofrece un amplio margen de ajuste, entre una configuración confortable y otra muy deportiva. Para modificar con efecto inmediato la característica del tren de rodaje basta con seleccionar uno de los programas «Comfort», «Sport» o «Sport+» sin más que pulsar un botón.
-
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé
El nuevo propulsor de alta tecnología de 2,0 litros desarrollado por AMG asume de su antecesor el título de motor de 4 cilindros más potente del mundo fabricado en serie. Para poder controlar esta descomunal fuerza se precisa un equipo de frenos de alto rendimiento, como el sistema de AMG con pinzas pintadas en color rojo.
![La imagen muestra una vista trasera del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ en un aeródromo.]( "Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+: prestaciones")
Motor sobrealimentado de 4 cilindros y 2,0 litros
![La imagen muestra el motor del Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ y el Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+.]( "Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ y Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+: motor sobrealimentado de 4 cilindros y 2,0 litros")
El propulsor de alta tecnología con 4 cilindros desarrolla en el Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé alcanza 310 kW<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual. Potencia expresada en kilovatios (kW), se añade la potencia expresada (CV), por ser un dato de carácter comercial y general, si bien no es una unidad permitida del Sistema Legal de Unidades de Medida basado en el Sistema Internacional de Medidas (SI). Ley 32/2014, de 22 de diciembre, de Metrología.</p> (421 CV), y la aceleración hasta los 100 km/h finaliza en 4,0 segundos.
AMG Performance 4MATIC+
![La imagen muestra el tren de rodaje del Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ y el Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+.]( "Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ y Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+: AMG Performance 4MATIC+")
El nuevo AMG Performance 4MATIC+ con AMG TORQUE CONTROL es la clave de un nivel de prestaciones más propio de un bólido de competición. Dos embragues de discos en el eje trasero actúan individualmente y distribuyen el par entre las dos ruedas traseras de forma completamente variable y adaptada a la situación. El Drift-Mode implementado de serie en el Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ permite percibir esta potencia de un modo muy especial.
AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
![La imagen muestra el cambio del Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ y el Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+.]( "Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ y Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+: AMG SPEEDSHIFT DCT 8G")
La función RACE START permite la mejor aceleración posible al poner en marcha el vehículo. La interrupción parcial del encendido al cambiar a una marcha más larga y la función automática de doble embrague al reducir generan un escenario acústico especialmente sugestivo.
*Serás redirigido automáticamente a la página de la agencia de viajes AMG Experiences GmbH.
Mercedes-AMG GT R Coupé, consumo de combustible en el ciclo mixto: 12,7 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 289 g/km<p>Los valores de consumo de energía y autonomía eléctrica se han obtenido a partir del procedimiento de medición prescrito en el Reglamento (UE) 715/2017 en su versión actual vigente. Los valores de emisiones de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo "WLTP CO2" según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores. <br /> </p>
