140 años de innovación.

La comodidad fue una prioridad incluso en el primer vehículo de Mercedes-Benz. El Benz Patent Motorwagen iba más allá de un simple asiento de madera, optando por tapicería de cuero con muelles y neumáticos de caucho macizo para amortiguar incluso los caminos más irregulares. Un viaje suave desde el primer momento.

Para el otoño de 1901, Wilhelm Maybach ya había comenzado a desarrollar el sucesor mejorado del extraordinario Mercedes de primera generación. Los modelos se denominaron "Mercedes Simplex", en referencia a su facilidad de uso.

El modelo 600 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt, causando sensación. Su exclusivo sistema hidráulico, diseñado para ofrecer un confort superior, garantizaba el funcionamiento automático de las siguientes funciones: ajuste horizontal y vertical de los asientos delanteros, control de inclinación del respaldo, ajuste longitudinal de los asientos traseros y apertura y cierre de las puertas, el capó y el maletero, así como del techo solar corredizo y las ventanillas laterales opcionales.

El Clase S 140 de Mercedes-Benz establece un nuevo referente en silencio interior. El aislamiento acústico de doble acristalamiento transforma el interior del vehículo en un auténtico oasis de tranquilidad. El climatizador individual permite a cada pasajero ajustar la temperatura de su zona a su gusto.

En 2017, el confort se convierte en bienestar integral. Con ENERGIZING Comfort, Mercedes-Benz presenta el primer sistema del mundo que sincroniza la climatización, los asientos, la iluminación, el sonido y las fragancias en programas específicos, diseñados para regenerar el cuerpo, relajar la mente y favorecer el bienestar emocional.

Los nuevos cinturones de seguridad conc calefacción añaden una sensación de confort envolvente a la exclusiva experiencia a bordo del Clase S, como un cálido abrazo.

Gracias a las pruebas de choque introducidas por Mercedes-Benz en 1959, la combinación de una célula de seguridad rígida y zonas de deformación programada delanteras y traseras definió un principio capaz de absorber los impactos para que no afecten a los ocupantes. Esta investigación pionera está influyendo en la seguridad automovilística a nivel mundial, redefiniendo nuevos estándares.

Introducido en 1978, el sistema ABS impedía que las ruedas se bloquearan durante el frenado, permitiendo al conductor mantener el control del vehículo en los momentos más críticos. Esta revolucionaria innovación estableció nuevos estándares para toda la industria.

En 1981 comenzó una nueva era en la seguridad de los pasajeros. Introducidos con el Clase S W126 de Mercedes-Benz, el airbag y el pretensor del cinturón de seguridad ofrecieron un enfoque coordinado para la protección del conductor, redefiniendo una vez más la seguridad en movimiento.

Presentado por Mercedes-Benz como un sistema totalmente integrado, el ESP proporciona al vehículo un nuevo nivel de estabilidad y una fiabilidad probada en la conducción diaria. Obligatorio en varias regiones, es actualmente la innovación en seguridad más eficaz después de los airbags y los cinturones de seguridad.

El Clase S W220 de Mercedes-Benz presenta al público el primer sistema avanzado de protección de ocupantes del mundo. Gracias a la integración de reflejos de protección, PRE-SAFE® detecta situaciones críticas antes de una colisión. La seguridad ya no espera al impacto, sino que se anticipa, preparando a los ocupantes del vehículo.

Galardonado con el premio Euro NCAP al Mejor Rendimiento de 2025, el nuevo CLA de Mercedes-Benz obtuvo la puntuación más alta entre los vehículos probados en 2025, con excelentes resultados en categorías como Protección de Ocupantes Adultos, Protección de Ocupantes Infantiles, Usuarios Vulnerables de la Vía Pública y Sistemas de Asistencia a la Seguridad, logrando una calificación integral de cinco estrellas. Este resultado subraya el compromiso de Mercedes-Benz de hacer que la seguridad premium sea cada vez más accesible.