Usando diversos elementos de fijación de la carga, el transporte de mercancía se realiza con sencillez y seguridad. Como es habitual, en el vehículo con caja cerrada de ocasión Mercedes-Benz, estos se adaptan fácilmente a la carga y ofrecen la máxima seguridad a la par que una fijación más rápida y sencilla. Para la carga y descarga, además de la apertura trasera, pueden utilizarse también puertas adicionales, persianas o trampillas de carga, variantes individuales en las paredes laterales a modo de puertas correderas o variantes con compuerta. Si se necesitan diferentes peldaños o escaleras manuales, hay varias soluciones prácticas.

Todos los componentes de los vehículos con caja cerrada de ocasión de Mercedes-Benz cuentan con acabados en materiales de calidad elevada. De este modo, también recibe en nuestros vehículos de ocasión la calidad habitual de Mercedes-Benz. La estable base está formada por el chasis con módulos y componentes uniformes. Cargar con rapidez, llegar con seguridad al destino y volver a descargar a toda velocidad: incluso en días con la agenda completa, los vehículos con caja cerrada de ocasión de Mercedes-Benz ofrecen un exitoso día de trabajo.

Flexibilidad en el punto adecuado: nuestras carrocerías de caja cerrada de ocasión son tan versátiles y detalladas como los propios deseos de nuestros clientes. Naturalmente, adaptándose a su conjunto de exigencias concretas.

Los vehículos de caja cerrada de calidad elevada se ajustan especialmente a las necesidades el tráfico logístico y de reparto. Puede confiar en la calidad de Mercedes-Benz sin ninguna concesión en la calidad de producción, la carga admisible y la durabilidad. Al mismo tiempo, le ofrecemos una elevada carga útil con un gran volumen de transporte. La alta rentabilidad queda garantizada mediante una construcción aerodinámica que ahorra combustible, la escasa susceptibilidad de reparación y los mínimos costes de mantenimiento.

 

Sprinter Mercedes-Benz con caja cerrada: ¿qué variantes hay?

La furgoneta con carrocería de caja cerrada se presenta como la variante idónea cuando se trata de repartir mercancía que debe ir protegida del viento y la intemperie. Para ello, no importa si se transporta fruta y verdura, o si se usa el vehículo para transportar material de construcción. Gracias al equipamiento con caja cerrada y elevador, el espacio que se gana con ello se puede aprovechar al máximo. Se pueden apilar palés, cajas de malla metálica, cajas de cartón o cajones igual que en una caja abierta normal, y el viento de marcha o las inclemencias del tiempo no afectan a la carga. Mercedes-Benz ofrece la Sprinter con carrocería de caja cerrada en diversos modelos. Las diferencias más grandes residen en las distintas distancias entre ejes que le ofrece Mercedes-Benz. Puede escoger entre la longitud habitual de 5,93 metros, una variante compacta más pequeña y dos versiones con longitud adicional. La variante de vehículo más larga alcanza una longitud de 7,36 metros. Naturalmente, la longitud también influye en el tamaño y en el volumen de las superestructuras. Se recomienda una de las versiones largas especialmente para mercancías muy voluminosas. No obstante, debe tener siempre en cuenta la masa máxima autorizada. Otras diferencias residen en la elección de los motores, propulsiones y ejecución de las superestructuras. Una trampilla de carga puede facilitar adicionalmente la carga y descarga.

 

La Sprinter con carrocería de caja cerrada: ¿Qué carga útil admite?

El tema de la carga útil resulta de especial importancia a la hora de configurar del vehículo. Debe tenerse en cuenta especialmente que las superestructuras adicionales tales como un elevador incrementan el peso. La carga útil máxima está determinada en gran medida por el tipo de propulsión que escoja. Este, a su vez, depende del modelo de motor seleccionado. La variante de la Sprinter con el mayor peso total y carga útil resultante se propulsa con tracción trasera. Con una masa máxima autorizada de 5500 kg, es posible cargar hasta 3100 kg. Esto ofrece espacio suficiente para varios europalets normalizados o cajas de malla metálica normalizados. Incluso en la versión más ligera con tracción delantera de serie, es posible transportar unos 1000 kg de carga útil. Esta variante de vehículo se recomienda especialmente para transportar objetos voluminosos pero ligeros. La versatilidad, que se mejora aún más con un elevador adicional, es el sello distintivo de la Sprinter. Las numerosas variantes facilitan la configuración de vehículo para adaptarlo a sus expectativas concretas. La individualidad y la posibilidad de personalización del vehículo le ofrecen no solo un amplio espectro, sino que también hacen que los procesos de su empresa puedan optimizarse y acelerarse. La popular furgoneta de Mercedes-Benz se puede integrar en una estructura existente de la mejor manera posible, suponiendo así una verdadera ganancia para su empresa.

 

¿Qué diferencia a la Sprinter con caja de cerrada, con elevador y trampilla de carga?

La versatilidad y la calidad de Mercedes-Benz también destaca en las superestructuras de la Sprinter. Especialmente la carga de grandes embalajes, como palets, cajas de malla metálica o contenedores con ruedas preparados para los clientes puede causar problemas si las mercancías deben entregarse a nivel del suelo y no se dispone de una rampa. En este caso, los elevadores y las trampillas de carga son la mejor solución. Para la Sprinter están disponibles las siguientes variantes y posibilidades de equipamiento:

• Tamaño de caja de carga variable (en función de la batalla elegida)
• Peldaños y escaleras manuales adicionales
• Posible modificación a vehículo frigorífico
• Sistema digital multimedia y de asistencia
• Peso total aumentado y carga útil incrementada
• Potenes y fiables modelos de motor

El elevador es una solución sencilla que ahorra espacio para facilitarle el trabajo a sus empleados. Así, no es necesario tomar individualmente los pedidos de mayor volumen para su carga y descarga, y los pedidos ya comisionados pueden preclasificarse y agruparse. La trampilla de carga encaja a la perfección en la carrocería de caja cerrada y ayuda a su equipo en multitud de trabajos. Es posible colocar una trampilla de carga en todo momento independientemente de la distancia entre ejes y la carga útil máxima que haya escogido al configurar el vehículo. Solo hay que tener en cuenta que el peso adicional minimiza la carga útil. En combinación con la variante adecuada de Mercedes-Benz, el vehículo se convierte en un potente y fiable compañero con el que siempre podrá contar en las distintas situaciones del día a día en el trabajo.