Confort.

En combinación con E-ACTIVE BODY CONTROL, el nuevo GLS equipa un tren de rodaje activo de desarrollo completamente nuevo. Incluye el sistema de exploración de la calzada mediante cámara ROAD SURFACE SCAN (solo en combinación con el paquete de asistencia a la conducción o el paquete de asistencia a la conducción Plus) y la función de inclinación activa en curvas CURVE, y puede evaluar la situación de marcha, la velocidad y la carga. A partir de estos parámetros adapta automáticamente la amortiguación y la regulación de nivel, por separado para cada rueda. De ese modo asegura un excelente confort de marcha y máxima estabilidad, tanto en carretera como fuera de ella.

El nuevo GLS está equipado con tracción integral 4MATIC, bloqueo del diferencial y programas específicos para todoterreno, y convence tanto en pistas no compactadas como en terrenos agrestes. La caja de transferencia Torque on Demand (Single Speed) con distribución del par totalmente variable entre los dos ejes mejora la tracción sobre hierba, grava y terrenos ligeramente accidentados, mejorando de ese modo la seguridad. Además, si lo deseas, puedes activar en el visualizador de medios una animación de la situación de conducción que muestra, por ejemplo, la pendiente o el ángulo de inclinación lateral.

Con solo accionar un botón, el paquete técnico Offroad mejora la aptitud todoterreno del vehículo. La característica modificada de la propulsión, la tracción integral totalmente variable, inclusive Torque on Demand (Double Speed), y la desmultiplicación todoterreno (Low Range) permiten avanzar con máxima tracción sobre suelos sin compactar. A ello se suman los programas de conducción todoterreno para terrenos ligeros y agrestes, así como una protección técnica de bajos óptima, que resguarda óptimamente los bajos del vehículo al conducir campo a través y preserva el espacio del motor de la suciedad y el agua.